本文摘要：2013年度股东大会上，公司总经理汤琪回应，今年将着力打造出现有的汽车消费产业仅有产业链，特别是在逃跑车联网未来发展的极大市场机会，利用并购吞并等手段，力争把公司的传统主业更进一步做到大做到优。 申华控股现有汽车经销与服务、风力发电和房地产开发等三大产业，其中前者是其传统主营业务。多年来，申华控股利用实际掌控人华晨汽车集团的整车生产构成的综合优势，通过与华晨旗下国产宝马[微博]等主机厂的协作，积极开展以宝马车系由居多的品牌乘用车市场营销，获得不错的经营业绩。

2013年度股东大会上，公司总经理汤琪回应，今年将着力打造出现有的汽车消费产业仅有产业链，特别是在逃跑车联网未来发展的极大市场机会，利用并购吞并等手段，力争把公司的传统主业更进一步做到大做到优。　　申华控股现有汽车经销与服务、风力发电和房地产开发等三大产业，其中前者是其传统主营业务。多年来，申华控股利用实际掌控人华晨汽车集团的整车生产构成的综合优势，通过与华晨旗下国产宝马[微博]等主机厂的协作，积极开展以宝马车系由居多的品牌乘用车市场营销，获得不错的经营业绩。　　据理解，上年度，申华控股在汽车营销管理上花费了不少工夫，如对旗下汽车业务平台实行优化统合，专门成立了汽车事业部和专用车事业部。

在销售方面，公司增大填补空白区域车辆销售网络的力度，先后开办了2家一级网络、10家直营店和20家二级网络，合计32家网点；通过大力拓宽奢华品牌车的营销网络，减缓商务车销售的扩展布点。与此同时，公司还大力发展专用车业务，通过减缓技术升级，自律研发了旅居商务车、奢华商务车、新型救护车等汽车后市场业务。

由此，申华控股2013年度汽车销量总计129691台，其中专用车销量18611台，超额完成了全年原订计划的169%。　　汤琪认为，公司2014年度将之后大力发展汽车消费产业，着力打造出还包括汽车销售、汽车出租、汽车物流、汽车城项目等汽车消费仅有产业链，提升汽车板块综合实力。　　汤琪特别强调，汽车消费产业将是今后公司经营中占到较为大的重量级版块。

根据国家前进物联网发展的总体思路，申华控股将大力通过引入互联网经营思维，构建传统经营模式的突破。明确而言，就是公司要扎根现有的汽车消费产业优势，逃跑车联网未来蓬勃发展有可能带给的极大机遇。据他称之为，公司上年度已在做到如何插手车联网的构想与规划，趁此市场上有数的目标对象，通过有效地的资本运作加以统合，谋求在今年以及未来几年内把公司汽车消费产业做到大做到优。　　就中小投资者注目的公司重组进展情况，汤琪回应，公司重组正在长时间展开之中，但面对着公司自身固有的三大难题：其一，公司盘子偏高而使得重组对象自由选择的可玩性有所减小；其二，华晨方面实际有限公司大约12.85%，股权比例比较偏高，所以未来重组引入的股东比例不会不受此所限，而华晨的有限公司比例如何提升尚待研究；其三，公司实际掌控人是国有有限公司，国资部门对于重组事宜的审查审核时间较长，所以重组时间周期上不存在着一定的不确定性。

公司方面不会因应有限公司股东方面大力前进重组事宜。

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